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          加氣站設備的工藝流程是怎樣操作的?

          添加人:河北東照   添加時間:2018/08/09 10:19:50   查看次數:

           L-CNG汽車加氣站是將低壓(0~0.6MPa)、低溫(-162℃~145℃)的LNG轉變成常溫、高壓(20~25MPa)天然氣的汽車加氣站。加氣站設備包括:LNG儲罐、LNG低溫高壓泵、高壓汽化器、CNG儲氣庫(井、瓶組)、順序控制盤、售氣機、自控系統等。

          加氣站設備工藝流程:

           儲罐內的LNG通過低溫高壓泵把LNG送到高壓空溫式汽化器。在空溫式汽化器中,液態天然氣經過與空氣換熱,發生相變,轉化為氣態,并升高到適當的溫度,空溫式汽化器一用一備共兩臺,兩組空溫式汽化器的入口處均設有手動和氣動切斷閥,正常工作時兩組空溫式汽化器通過手動切換或通過氣動閥自動進行切換,切換周期時間根據環境溫度和用氣量的不同而不同。當溫度出口低于5℃時,低溫報警,自動切換空溫式汽化器,同時除掉汽化器上的結霜,保證使用的汽化器達到換熱的較佳效果,LNG汽化后的出口溫度應超過5℃以上出口壓力為20MPa,當空溫式汽化器出口的溫度達不到5℃以上時,通過水浴式復熱器使其溫度達到5℃以上,經順序控制盤進入低、中、高三個儲氣井,CNG加氣機分別由低到高從三儲氣井中取氣給汽車加氣。


           該工藝是利用LNG低溫高壓泵將LNG增壓到25.0MPa來完成低壓變高壓的過程。過程中LNG增壓泵的控制及操作中增壓泵的超壓停、低壓開泵、流體計量等都由控制臺自動完成;該過程不使用天然氣壓縮機,僅使用小功率高壓低溫泵,無需冷卻水,這樣大大降低了噪聲污染,節約了大量的電能。

          (1)、卸車流程:

           在加氣站將LNG從槽車內轉移至加氣站LNG儲罐;

           槽車到站的壓力大概在0.4MPa左右,儲罐中的壓力在0.5―0.6MPa通過卸車增壓器給槽車儲槽的壓力,利用壓差把LNG送入LNG儲罐儲存。

          (2)、調壓流程:

           卸車完畢,由LNG高壓泵將LNG儲罐中的LNG加壓至20MPa以上,再通過高壓汽化器汽化成CNG,并進入高壓儲氣井或者高壓瓶組儲存;

          (3)、加氣流程:

           儲氣井中的CNG通過CNG加氣機向汽車加氣,當儲氣井中壓力低至無法正常加氣時,高壓泵重啟并氣化給儲氣井補氣加壓,向汽車加氣。

          (4)、控制系統:

           監控各種設備的狀態和運行情況,使加氣站正常運行和實現自動化控制,與加氣站管理系統、安全保障系統和視頻監控系統一起構成完整的控制系統解決方案。

          (5)、加氣站設備安全考慮

           低溫真空儲罐的日蒸發率一般為0.2%,這部分汽化了的氣體如果不及時排出,會使儲罐上部氣相空間的壓力逐漸升高。為保證儲罐的安全,通過降壓調節閥根據壓力自動排出灌頂的氣體(BOG),這部分BOG氣體經BOG加熱后進入民用管網或加氣站自用;騽t將BOG加熱后通過一個小型壓縮機增壓至20MPa,然后進入儲氣井。

           每臺LNG儲罐都安裝有高低液位報警設施及壓力高報警器。儲罐上及系統管道上均設置有安全放散閥,以保證儲罐和管道的安全,安全放散的氣體經EAG汽化器加熱后通過放散管放空。

           兩組空溫式汽化器的入口處均設有手動和氣動切斷閥,正常工作時兩組空溫式汽化器通過手動或切斷閥自動進行切換,切換周期時間根據環境溫度和用氣量的不同而不同。當溫度出口低于5℃時,低溫報警,自動切換空溫式汽化器。

          標簽:加氣站設備  
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